Vitar novosti

Počinje proizvodnja prvog hrvatskog trimarana! U sklopu jedinstvene nautičke manifestacije Fiumanke predstavljen je početak izgradnje prvog hrvatskog trimarana pod nazivom VITAR23 projektantskog tima (Ivan Cindrić, Ivan Margić, Tin Matulja)... opširnije

Izrada prototipa trimarana Vitar23 Tim ljudi koji se priključio projektu VITAR u smislu proizvodnje prototipa te slijedno tome serijskoj proizvodnji trimarana Vitar23 je tvrtka as2con... opširnije

Trimaran Vitar23 inovacija godine 2010 Duga je tradicija našeg kraja u izumima i inovacijama vezanim uz more. Nije stoga čudno što je inovator godine u Primorsko-goranskoj županiji, Ivan Cindrić nagrađen ... opširnije

Start jesenskog ciklusa projekta Vitar Nakon uspješne institucionalne prezentacije projekta Vitar krećemo u novu fazu razvoja projekta ... opširnije

Preporuka projektu VITAR od MZOŠ-a U vezi Vašeg dopisa koji ste dana 24.svibnja 2010. godine elektroničkom poštom uputili Ministarstvu znanosti, obrazovanja i športa, a u kojem tražite mišljenje o projektu pod nazivom "Vitar", ovim putem... opširnije
Preporuka projektu VITAR od MINGORP-a Uvidom u projekt "Vitar" koji ste nam prezentirali na sastanku u Ministarstvu gospodarstva, rada i poduzetništva dne 07. svibnja 2010. godine a obuhvaća... opširnije
Preporuka projektu VITAR od HJS-a U cilju stvaranja uvjeta za nesmetan razvoj sportskog jedrenja u svim njegovim oblicima u Republici Hrvatskoj... opširnije
Prezentacija u MINT-u Projekt Vitar je uspješno prezentiran u prostorima ministarstva turizma MINT-a ... opširnije

Tehničke Karakteristike

Tehničko tehnološki opis

Trimaran je naziv za jedrilicu, odnosno brod koji se sastoji od glavnog trupa (vaka) i dva pomoćna trupa (ama). Vitar 23 je trimaranska jedlilica namjenjena sportskom i rekreacijskom jedrenju. Osnovna konstrukcija trimarana je sandwich ojačan karbonskim vlaknima. Trimaranom može upravljati najmanje 1 osoba. Projektiran je da sa 4 osobe ukupne mase 300 kg na plovku i potpuno razvijenim glavnim i prednjim jedrom izdrži brzinu vjetra od 27 čv.

Prilikom sidrenja u lučicama i marinama plovci trimarana se mogu sklopiti pod središnji trup trimarana. Na taj se način ukupna širina trimarana od 5,62 m smanjuje na 2,49 m čime se ukupna širina trimarana s rastegnutim plovcima smanjuje za 55%. Zbog ukupne širine manje od 2,5 m u sklopljenom pložaju i mase od 750 kg trimaran je pogodan za transport na prikolici. Jarbol trimarana je rotirajući i građen je od karbonskih vlakana. Kobilica trimarana je podizna i po potrebi se može u potpunosti izvući iz svog ležišta. Podizanjem i spuštanjem kobilice upravlja se iz kokpita. Građena je u sandwich-u ojačanom karbonskim vlaknima. Kormilo trimarana nalazi se u centralnoj simetralnoj ravnini središnjeg trupa. Teleskopski produžetak na argoli kormila omogućava upravljanje s trampolina ili plovka. Kormilo je građeno u sandwich-u ojačanom karbonskim vlaknima.

Za smještaj posade predviđena su 4 ležaja, 2 u krmenom i 2 u pramčanom dijelu trimarana. U središnjem dijelu trupa nalazi se salon sa sjedištima za 4 osobe. U povoljnim uvjetima moguće je upotrijebiti i vanjske mreže kao podlogu za razvijanje šatora-ležišta, i to na lijevoj i desnoj mreži u dimenziji 140*270 cm. Po želji vlasnika u salonu se u jedan od ormarića može ugraditi sudoper sa slavinom za pitku vodu i kemijski WC ispod središnjeg sjedišta. Audio i video sustav ugrađuje se po želji vlasnika. Zvučnici se ugrađuju u bočne pregrade kokpita i na pramčanu pregradu salona, a LCD zaslon na pramčanu pregradu pramčanog ležaja.

mail to a friand facebook twitter delicio stumble
top