Vitar novosti
Počinje proizvodnja prvog hrvatskog trimarana!
U sklopu jedinstvene nautičke manifestacije Fiumanke predstavljen je početak izgradnje prvog hrvatskog trimarana pod nazivom VITAR23 projektantskog tima (Ivan Cindrić, Ivan Margić, Tin Matulja)... opširnije
Izrada prototipa trimarana Vitar23
Tim ljudi koji se priključio projektu VITAR u smislu proizvodnje prototipa te slijedno tome serijskoj proizvodnji trimarana Vitar23 je tvrtka as2con... opširnije
Trimaran Vitar23 inovacija godine 2010
Duga je tradicija našeg kraja u izumima i inovacijama vezanim uz more. Nije stoga čudno što je inovator godine u Primorsko-goranskoj županiji, Ivan Cindrić nagrađen ... opširnije
Start jesenskog ciklusa projekta Vitar
Nakon uspješne institucionalne prezentacije projekta Vitar krećemo u novu fazu razvoja projekta ... opširnije
U vezi Vašeg dopisa koji ste dana 24.svibnja 2010. godine elektroničkom poštom uputili Ministarstvu znanosti, obrazovanja i športa, a u kojem tražite mišljenje o projektu pod nazivom "Vitar", ovim putem...
opširnije
Uvidom u projekt "Vitar" koji ste nam prezentirali na sastanku u Ministarstvu gospodarstva, rada i poduzetništva dne 07. svibnja 2010. godine a obuhvaća...
opširnije
U cilju stvaranja uvjeta za nesmetan razvoj sportskog jedrenja u svim njegovim oblicima u Republici Hrvatskoj...
opširnije
Video komentar | Ivan Juračić
Dobar dan, ja sam Ivan Juračić dipl.ing. brodogradnje, i radim u firmi Margić projekt d.o.o.
rad na projektu
Sudjelovao sam u projektiranju trimarana Vitar23, uglavnom na područjima proračune trima, centracije masa, 3d modeliranja, izrade 2d nacrta tj. radioničke dokumentacije i još nekih detalja unutar projekta.
izazovi
Prije svega sam projekt kao takav je vrlo zanimljiv i izazovan, s obzirom da se radi o jednom vrlo sofisticiranom malom plovnom objektu..
karakteristike
Bitno je udovoljiti osnovne propise po pitanju sigurnosti, po pitanju performansi samog plovila. Čak i jedna određena doza konforta, koja je zapravo na ovom plovilu dosta i velika s obzirom na sam tip plovila, ali pritom je bitno i zadržati tu masu da bude što manja, a da sve bude zadovoljeno.
Tu se mora paziti na svaki predmet, svaku nepotrebnu masu treba izbaciti, i sve to treba uskladiti. Znači posložiti po samom plovilu da se ne naruši trim plovila, stabilitet i ostala svojstva.
...za kraj
...jako dobro, jako dobar plovni objekt - da tako kažem :) ...
